香港の鉄道、その1
今回は、香港の列車の写真も少し撮影して来ました。
香港国際空港から九龍、香港島へは、エアポートエクスプレスが一番早いです。
ただし、値段も一番高いです。
バスで移動すれば、半額以下で済みます。
空港付近を走るエアポートエクスプレス。中国語では、機場快綫。
下に待機しているタクシー(的士)は、ほとんどが日本でもおなじみのクラウン・コンフォートです。
途中にある欣澳(Sunny Bay)駅の近くで撮影。
空港近くの一部を除いて、MTRの東涌綫と線路を共用、または複々線になっています。
しかし、エアポートエクスプレスの列車はこの駅には止まりません。
写真は香港行きの列車です。香港側の先頭車両は荷物専用。
香港と九龍の駅では、飛行機のチェックインができて、そこで荷物を預けることができます。その荷物を載せるスペースです。
反対方向の空港行きの列車。
エアポートエクスプレスは最高速度135km/hで、空港と香港を24分で結びます。
Adtranz社とCAF社の合作の車両です。
東涌綫の列車。
エアポートエクスプレスと同じ性能があるらしいです。
製造は同じくAdtranz社とCAF社の合作。
少数ですが、ロテム製の車両も走っています。
欣澳(Sunny Bay)駅から分岐しているのが、ディズニーランドへ向かう迪士尼綫。
窓の形や内装がディズニーです。
香港国際空港から九龍、香港島へは、エアポートエクスプレスが一番早いです。
ただし、値段も一番高いです。
バスで移動すれば、半額以下で済みます。
空港付近を走るエアポートエクスプレス。中国語では、機場快綫。
下に待機しているタクシー(的士)は、ほとんどが日本でもおなじみのクラウン・コンフォートです。
途中にある欣澳(Sunny Bay)駅の近くで撮影。
空港近くの一部を除いて、MTRの東涌綫と線路を共用、または複々線になっています。
しかし、エアポートエクスプレスの列車はこの駅には止まりません。
写真は香港行きの列車です。香港側の先頭車両は荷物専用。
香港と九龍の駅では、飛行機のチェックインができて、そこで荷物を預けることができます。その荷物を載せるスペースです。
反対方向の空港行きの列車。
エアポートエクスプレスは最高速度135km/hで、空港と香港を24分で結びます。
Adtranz社とCAF社の合作の車両です。
東涌綫の列車。
エアポートエクスプレスと同じ性能があるらしいです。
製造は同じくAdtranz社とCAF社の合作。
少数ですが、ロテム製の車両も走っています。
欣澳(Sunny Bay)駅から分岐しているのが、ディズニーランドへ向かう迪士尼綫。
窓の形や内装がディズニーです。








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