気動車と電車は違うんです！！

ゴールデンウィークの香港撮り鉄編です。 香港の乗り物で有名なものと言えば、2階建てのトラムですよね。 今回のホテルの目の前もトラムの通りでした。 料金は2.3ドル（1ドル≒15円）と割安です。2階は眺めもいいので乗って楽しい乗り物です。 香港終審法院（旧立法会大楼）の前を走るト…

今年のゴールデンウィークは9連休。 長めの旅行に行ってきました。 まずは、空の旅編。。。。 出発は羽田空港・国際線ターミナルから。 チェックイン後、時間があったので展望デッキへ。 プッシュバックされるルフトハンザのボーイング747の向こうでは、平行滑走路からほぼ同時にANAとエールフランスが離陸…

5月から運行が始まる豪華列車「四季島」。 このところ、実際と同じダイヤで試運転行われているようです。 一泊二日コースでは、朝早く新津から磐越西線を通り、会津若松へ。 会津若松を観光して、昼前に郡山方面へ向かうダイヤ。 早朝の山都駅近くの鉄橋。 会津若松から新潟へ、5両編成の一番列車が鉄橋を渡っていきました。 …

昨晩、新潟空港にANAのフラワージェットが飛来し、今朝の便で出発するとのことで見に行ってきました。 まずは、その前のボンバルディアDHC8-Q400 福岡行きの、ボーイング737-800、フラワージェット。 離陸に向けてタキシングするDHC8-Q400。後ろに見える雪山は佐渡。 …

新潟空港に週3便来る大韓航空。 通常はボーイング737ですが、しばらくの間、いつもより大型の機材が使われるようです。 先日の土曜日は、エアバスA330-200でした。 羽田などでは当たり前のサイズですが、新潟では大きい部類です。 後から到着した、中国東方航空のエアバスA319と。 …

先日、583系電車が引退しました。 583系と言えば、急行「きたぐに」でよく利用していたので、昔の写真を。 多客時で増結した12両編成。 通路の両側に3段の寝台が並ぶB寝台。 中段、上段は座っても頭がつかえる低さ。 寝台を収納して座席として使用している自由席車。 非…

先日四国へ行った際、帰りはバスで明石海峡を渡り、橋の上にある舞子バス停で下車。 そこから山陽電車で。 須磨浦公園駅で下車。 すぐ隣から、ロープウェイで山の上へ。 ロープウェイを降りた先にあるのが、変な乗り物「カーレーター」 ホームページにある紹介文では、昔ながらの…

東京駅の構内。 中央新幹線乗り換え口近くの柱。 ほとんど足を止める人はいませんが、昭和5年に浜口首相が銃撃された現場の説明文が埋め込まれています。 近くの床面を見ると、現場を示すタイルが埋め込まれています。 一方、丸の内南口の券売機の脇。 こちらには、大正10年に原首相が刺さ…

お久しぶりな更新になってしまいました。 特にネタもありません。 というわけで、貯めてあった古いネタを。 台北のMRT。 都市部を走る地下鉄です。街を出ると地上を走ります。 この車両は、日本の川崎重工製。 忠考敦化駅。 明るくてきれい。そして、漢字表記があるので日本的で、なんか安心感が。 …

台北にある高層ビル、台北101。 以前は展望台に上ったことがあるので、今度は外から眺めてきました。 MRT信義線の終点、象山で下車して、象山に登ります。 象山駅から象山に登る行き方は、2通りあるようです。 今回は、遠回りだけど緩やかだと言われているルートで登りました。 画像はgoogleマップより 上記地図の赤い…

あけましておめでとうございます。 新年ですが、ブログは昨年の続きです。 台北から台鉄の普通列車で40分ほど。鶯歌駅へ。 そこからバスに乗って、三峡老街に向かいます。 ガイドブックの「地球の歩き方」に書いてある行き方だと、5001番のバス（桃園→三峡）と書いてありますが、本数が少ないです。同じバス停から、5…

台湾の有名観光地、九份へ。 金曜日の夕方ですが、大変な混雑です。 食べ物、民芸品、お土産などの店がたくさん並んでいます。 場所によっては、臭豆腐のきつい匂いが充満しております。 暗くなり始めたころ、有名な建物付近で撮影。 千と千尋の神隠しのモデルになったともいわれて…

今日は新潟空港に、台北チャーター便が2便飛来する予定とのことで、少し撮影に行ってきました。 2便とも、到着予定は13時でしたが、先に到着したのはファーイースタン航空のEF622便。会社名の略称はFAT、漢字表記は遠東航空。 こちらは、当分の間は週2往復（金、月）の運航が決まっている、定期チャーター便です。 30分以上の早着…

再び電車に30分ほど乗車し、海沿いの区間へ。 客車列車の、莒光号。 振子式の太魯閣号。 反対方向を見ると、大里駅が見えます。徒歩5分ほど。 前々回のブログで、京浜急行のコラボ塗装の写真を乗せた、EMU700型電車のノーマル塗装です。 貨物列車。 …

猴硐駅に戻る途中、線路沿いで撮れそうな場所があったので撮影。 プッシュプル方式のE1000形「自強号」 EMU800型電車。 当初は日本車両製。その後の増備は台湾車両が日本車両と提携して製造した車両。 平溪線からのDR1000型気動車と、TEMU2000形「普悠瑪（プユマ）号」 …

二度目の台湾に行ってきました。 今度は格安のバニラエアを利用。宿は楽天トラベルで。 台北から乗った台鉄のEMU700型電車は、京浜急行とコラボのラッピング編成。。 側面には「KEIKYU」の文字も入っていました。 この猴硐駅は、猫村として有名ですが、そこには目もくれずに川の対岸を歩いて、撮影…

雪山をバックに走る115系電車。 この電車の色を見て連想するもの。 それは。。。。 JKワイパー JKワイパー　150−S　［150マイ　62301］（代引不可）価格：199円（税込、送料別) (2016/12/5時点) ＋ キムワイプ キムワイプ　S−200　［200マイ　…

昨日、12月4日の藤寄貨物駅。 JR北海道向けの261系の新車が線路に降ろされていました。 トレーラーの上にももう一両。 クレーンで持ち上げられて。。。。 線路に置かれた台車の上に降ろされます。 そうこうしているうちに、隣の線路に置いてあった鹿島臨海鉄…

北海道、留萌本線の留萌～増毛間の営業が今日まででしたね。 2012年のゴールデンウィークに、留萌本線に一度だけ行ったことがあります。 増毛駅前には、古い建物が観光案内所として使われていましたが、今もあるのでしょうか。 廃止になる、海沿いの区間。 今回廃止にな…

東日本では紅葉も終わりに近づいていますが、名残を求めて中央本線へ。 信濃境～富士見の有名な撮影地。 横浜線から直通の臨時特急「はまかいじ」は、185系。 八ヶ岳の見える有名な撮影地。 普通列車は211系に変わりました。 特急「あずさ」はE257系。 …

高山本線も、11月に入って紅葉がきれいでした。 ただ、太陽の位置が低いので、深い谷間には日が差さない場所もあり、撮影は結構難しいです。 渚→飛騨小坂間にて。 飛騨小坂→渚間にて。 紅葉の観光シーズンのため編成が増結されていて、先頭車が中間にたくさん入っています。 同じ鉄橋を少し高い位置か…

愛知県の豊橋と、長野県の辰野を結ぶJR飯田線。 北部の区間では中央アルプスを望むことができます。 高い山は、すでに冬の装いを始めています。 ダム湖のほとりを走る列車。

岐阜基地の航空祭は、飛行機の種類は国内トップクラスだと思います。。。（個人の感想ですｗ） 昨日のブログにも載せましたが、試験飛行の機体まで飛んで行ってしまうんですから。 そして、ご当地アイドルのライブも見られますし。。。。。 岐阜基地の名物は、異機種編隊飛行。 午前の小編隊は、戦闘機と練習機。F-2、…

パソコンがおかしくなって、Windows10の再インストールして、いろいろと苦労していました。 やっとこの前の岐阜基地航空祭の写真を整理し始めました。 岐阜基地といえば、飛行実験団。 今回も、プログラムにはありませんでしたが、航空祭の最中にXC-2が試験飛行に出かけました。 T-4を従えて飛行。 …

只見線の大白川～只見間。 以前はこの付近に、田子倉駅がありましたが、今は廃止。 国道は冬季通行止めになるので、行く手段がなくなります。

航空祭で一番混む時間は、やはりブルーインパルスの飛行時間。 とりあえず、お昼休みの時間に、並んでいるブルーインパルスの近くに見に行って。。。 飛んでいるところは、会場の端のほうの、比較的すいているエリアで見物。 浜松基地は、どうしても逆光になってしまいます。 その分、煙に陰影がついたり、機体がキラリと光ったり…

この前の日曜日、10月16日、浜松基地航空祭（エアフェスタ浜松）に出かけていました。 一日基地司令の、ミス浜松。 浜松基地にいるE-767は、世界に4機しかいない貴重な飛行機。 航空祭で展示飛行を行うのは、ここだけです。 旅客機のボーイング767をベースに、背中に大きなレーダーを背負っ…

平溪線と東部幹線の分岐する三貂嶺駅で下車。 車では行くことのできない、いわゆる秘境駅。駅員さんはとても親切でした。 駅から少し歩いたところで撮影。 機関車が客車をけん引する列車。 一般的な通勤電車。 特急電車。先頭と最後尾が動力車になっていまs。 日本製の、…

十分の駅から20分くらい歩いたところに、十分瀑布という観光名所があります。 「台湾のナイアガラ」なんて言われているそうです。 日本人は、ほとんど行かないみたいです。周りから日本語は聞こえてきませんでした。 その滝に向かう遊歩道の途中から撮影。 十分駅ですれ違うので、上下の列車が近い時間に通過します。 …

現地三日目のフリーの日。 前日に天燈上げをした「十分」を通るローカル線、「平溪線」まで列車で出かけてきました。 台湾鉄道に乗り換える台北駅。 ホームは地下にあります。 建物の中の、吹き抜けのコンコース。 台北から瑞芳までは、自強号に乗車。日立製作所製のディーゼルカーでした。 …